Cảng thuỷ nội địa và cảng biển

Bến cao quá thì bốc xếp mùa cạn khó, thấp quá thì ngập mùa lũ. Cao độ mặt bến phải chọn theo dải mực nước thiết kế, không theo cảm tính.

Kích thước tàu khai thác thực tế bị giới hạn bởi luồng, tĩnh không cầu trên tuyến và vũng quay trở — chọn tàu thiết kế sai là bến dùng không hết hoặc không dùng được.

Bãi, kho và đường công vụ sau bến thường hẹp vì kẹt giữa sông và khu dân cư; năng lực cảng hay bị chặn ở phía bờ chứ không ở cầu tàu.

Công trình sát sông, sát đê vướng hành lang bảo vệ công trình thuỷ lợi, đê điều và luồng chạy tàu — cần tính vào tiến độ pháp lý ngay từ đầu.