Chuyện nghề tư vấn hạ tầng logistics
Những ghi chép rút từ hồ sơ thật — thứ chúng tôi hay phải giải thích lại với chủ đầu tư ở buổi làm việc đầu tiên.
Danh sách bài viết
Cổng cảng 1.500 xe mỗi ngày cần mấy làn? Từ 2 đến 11, tùy cách làm thủ tục
Cùng 1.500 xe/ngày, cổng thủ công cần 11 làn, cổng OCR cần 4, thẻ đăng ký trước cần 2. Thiếu một làn, thời gian chờ có thể tăng từ 4 phút lên hơn 30 phút.
Đọc bài →
Kho 10.000 pallet cần bao nhiêu m² đất? Từ 0,5 đến 1,06 ha tùy kệ và lưu lượng
Cùng 10.000 pallet, nhà kho có thể từ 2.300 đến 6.100 m² và khu đất từ 5.200 đến 10.600 m². Chiều cao, loại kệ và số pallet ra vào mỗi ngày quyết định phần lớn.
Đọc bài →
Kho lạnh 5.000 pallet cần bao nhiêu kW điện và tốn bao nhiêu tiền điện một năm?
Một kho trữ đông 5.000 pallet cần khoảng 70–140 kW điện máy nén, tiền điện 0,7–1,4 tỷ đồng/năm. Biến số lớn nhất không phải panel mà là gió lọt qua cửa.
Đọc bài →Điện mặt trời mái kho: miền Nam nắng hơn 56% nhưng lời không hơn bao nhiêu
Cùng 10.000 m² mái, miền Nam phát điện nhiều hơn miền Bắc 56%, nhưng nếu tải ban ngày nhỏ, tiền điện tiết kiệm chỉ hơn khoảng 5%. Cỡ hệ thống phải theo tải, không theo mái.
Đọc bài →
Quy hoạch outlet ở Hà Nội: bảy điểm cửa ngõ và bài toán logistics phía sau quầy hàng
Hà Nội dành chỗ cho bảy trung tâm outlet ở cửa ngõ, Bộ Công Thương vừa có đề án outlet. Với chủ đầu tư, outlet trước hết là bài toán kho, xe và luồng hàng.
Đọc bài →
Cảng thủy nội địa cho sà lan container: những thông số phải chốt trước khi vẽ bến
Chiều dài bến, cao trình và thiết bị bốc xếp đều suy ra từ sáu thông số đầu vào. Chốt thiếu một, bến làm xong có thể không đón được đúng loại sà lan.
Đọc bài →
Kho đang khai thác cần mở rộng: giai đoạn 1 phải giữ chỗ những gì cho giai đoạn 2
Chi phí mở rộng giai đoạn 2 phần lớn đã được quyết định trong bản vẽ giai đoạn 1. Năm thứ nên giữ chỗ sớm và ba đầu ra chủ đầu tư cần yêu cầu từ tư vấn.
Đọc bài →
Cùng một trung tâm logistics: đất sạch, thuê KCN hay mua lại kho cũ?
Ba cách có quỹ đất tạo ba lịch chi tiền, rủi ro và phạm vi thiết kế khác nhau. So phương án bằng tổng dòng tiền, không chỉ giá đất hoặc giá mua.
Đọc bài →Kho cho thuê không chỉ thu tiền diện tích: thiết kế nào mới bán được dịch vụ trong kho?
Phí quản lý, nâng hạ, bốc xếp và dịch vụ giá trị gia tăng tạo nguồn thu, nhưng cũng chiếm dock, nhân lực, diện tích đệm và hạ tầng dữ liệu.
Đọc bài →Kho AS/RS: sáu điểm giao diện phải chốt giữa nhà và máy trước khi ký mua thiết bị
Báo giá robot không bao gồm toàn bộ công trình. Khóa giao diện giữa kết cấu, nền, điện, PCCC, dữ liệu và vận hành trước khi chọn cấu hình.
Đọc bài →
Bãi xe AGV: số chỗ đỗ không nói được khách phải chờ bao lâu
Đánh giá bãi xe cao tầng bằng năng lực giao nhận giờ cao điểm, khả năng cứu hộ và tổng chi phí công trình, không chỉ mật độ chỗ đỗ.
Đọc bài →Chi phí tư vấn thiết kế trung tâm logistics được tính như thế nào?
Phí tư vấn không nên ước theo diện tích một cách máy móc. Sáu nhóm đầu vào quyết định phạm vi, khối lượng và độ tin cậy của báo giá thiết kế.
Đọc bài →
Quy trình lập dự án đầu tư trung tâm logistics từ khảo sát đến thẩm định
Một lộ trình thực tế để khóa nhu cầu thị trường, phương án khai thác, mặt bằng, tổng mức đầu tư và hồ sơ pháp lý trước khi trình thẩm định.
Đọc bài →Checklist chọn đơn vị tư vấn thiết kế cảng cạn ICD
Mười tiêu chí giúp chủ đầu tư kiểm tra năng lực pháp lý, kinh nghiệm vận hành, nhân sự chủ trì, phạm vi bàn giao và trách nhiệm phối hợp trước khi ký hợp đồng.
Đọc bài →Từ TEU/năm đến diện tích đất: cách xác định quy mô một cảng cạn ICD
Quy mô ICD không thể chốt bằng một suất đất cố định. Phải đi từ sản lượng, ngày khai thác, thời gian lưu bãi, hệ số cao điểm và công nghệ xếp dỡ.
Đọc bài →
Chọn vị trí trung tâm logistics bằng dữ liệu, không chỉ nhìn vào giá đất
Giá đất thấp không cứu được một vị trí thiếu nguồn hàng và kết nối. Sáu nhóm dữ liệu giúp so sánh địa điểm trước khi khóa quy hoạch và vốn đầu tư.
Đọc bài →AGV, AMR hay AS/RS: doanh nghiệp nên tự động hóa khâu nào trước?
Đừng bắt đầu bằng catalogue thiết bị. Hãy đo dòng hàng, nút thắt, quãng đường và độ ổn định trước khi chọn AGV, AMR hay AS/RS.
Đọc bài →Mô phỏng dòng xe trước khi xây ICD: Digital Twin cần trả lời 5 câu hỏi gì?
Một mô hình đẹp chưa đủ. Mô phỏng phải lượng hóa hàng đợi, năng suất thiết bị, xung đột giao thông, khả năng phục hồi và lộ trình mở rộng.
Đọc bài →Thiết kế kho lạnh: 7 quyết định phải chốt trước khi vẽ mặt bằng
Nhiệt độ chỉ là điểm bắt đầu. Loại hàng, tải lạnh, phân khu, dock, lớp vỏ, điện dự phòng và PCCC phải được giải cùng một dây chuyền vận hành.
Đọc bài →Đánh giá hiệu quả đầu tư trung tâm logistics: đừng chỉ nhìn IRR
IRR có thể đẹp nhưng dự án vẫn thiếu tiền. Cần đọc cùng NPV, công suất hòa vốn, dòng tiền, phân kỳ đầu tư và các kịch bản thị trường.
Đọc bài →ICD, cảng cạn và trung tâm logistics khác nhau ở đâu khi lập dự án?
Ba khái niệm thường bị dùng lẫn nhau. Phân biệt đúng ngay từ đầu giúp chốt được dây chuyền khai thác, nhu cầu đất và hồ sơ cần chuẩn bị.
Đọc bài →
6 dữ liệu đầu vào để lập dự án trung tâm logistics không phải làm lại
Đừng bắt đầu bằng bản vẽ kho. Sáu nhóm dữ liệu này giúp chuyển ý tưởng thành phương án mặt bằng, phân kỳ và tổng mức đầu tư có thể kiểm chứng.
Đọc bài →3 lỗi hay gặp khi bố trí bãi container trong hồ sơ quy hoạch ICD
Bán kính quay đầu, hướng xếp block và vị trí cổng kiểm hoá — ba chỗ mà một bản quy hoạch ICD đẹp trên giấy vẫn có thể gây tắc khi vận hành.
Đọc bài →
Cao độ sàn kho và cửa dock: con số theo chủ đầu tư suốt vòng đời khai thác
Chênh lệch vài chục centimet giữa sàn kho và sàn xe quyết định kho đó xếp dỡ được bằng gì, và sửa về sau gần như không sửa được.
Đọc bài →
Thẩm tra thiết kế soát những gì, và vì sao đơn vị thiết kế không tự soát được
Thẩm tra không phải đọc lại bản vẽ cho có. Đây là những nhóm nội dung một báo cáo thẩm tra nên trả lời được.
Đọc bài →
Nhà ga hàng hoá hàng không khác kho thường ở chỗ nào
Cùng là nhà kho, nhưng ràng buộc an ninh, phân luồng khu bay và thiết bị xử lý hàng làm bài toán thiết kế khác hẳn.
Đọc bài →Hồ sơ quy hoạch chi tiết 1/500 cho trung tâm logistics gồm những gì
Thành phần hồ sơ, trình tự các bước và những số liệu đầu vào cần chuẩn bị trước khi bắt đầu.
Đọc bài →
Nhà lắp ghép modular: vì sao công trường chuyển dần vào nhà máy
Dựng phần lớn công trình trong nhà máy rồi chở ra lắp — cách làm này đổi luôn thứ tự công việc thiết kế, và đổi cả rủi ro của chủ đầu tư.
Đọc bài →Kho thông minh: phần khó nằm ở bản vẽ kết cấu, không ở con robot
AS/RS, xe tự hành và phần mềm quản lý kho chỉ chạy được nếu lưới cột, cao độ và tải trọng sàn đã đúng từ thiết kế cơ sở.
Đọc bài →Kho xanh: từ chuyện tự nguyện thành điều kiện trong hợp đồng thuê
Cam kết trung hoà carbon của các chủ hàng quốc tế đang chuyển thành yêu cầu kỹ thuật với nhà kho — và phần lớn phải giải ở bước thiết kế.
Đọc bài →