3 lỗi hay gặp khi bố trí bãi container trong hồ sơ quy hoạch ICD

Một cảng cạn khi đưa vào khai thác thường bộc lộ vấn đề ở đúng ba chỗ, và cả ba đều đã được quyết từ bước quy hoạch chứ không phải bước thi công. Dưới đây là những gì chúng tôi thường phải xử lý lại khi nhận hồ sơ điều chỉnh.

1. Bán kính quay đầu tính theo xe, không theo lô đất

Một tổ hợp đầu kéo và rơ moóc 40 feet cần bán kính quay vòng ngoài khoảng 12 đến 13 mét, chưa kể khoảng an toàn. Trên bản vẽ, nút giao trong bãi rất dễ bị bóp lại vài mét để lấy thêm diện tích xếp container. Nhìn thì gọn, nhưng khi khai thác, tài xế phải lùi hai ba nhịp mới ra được, và mỗi nhịp lùi là vài chục giây nhân với hàng trăm lượt xe mỗi ngày.

Cách kiểm tra không tốn kém: chồng quỹ đạo quay của tổ hợp xe dài nhất lên từng nút giao trong bãi ngay ở bản phác đầu tiên. Nút nào không lọt thì sửa mặt bằng, đừng sửa xe.

2. Hướng xếp block đi ngược hướng dòng hàng

Block container nên xếp sao cho chiều dài block trùng với hướng di chuyển chính của thiết bị nâng hạ. Khi hướng block vuông góc với dòng hàng, mỗi lần lấy container là một lần thiết bị phải chạy ngang qua nhiều dãy, nên quãng đường rỗng tăng lên, và số lần cắt ngang tuyến xe cũng tăng theo.

Với bãi khai thác bằng xe nâng chụp, khoảng cách giữa các dãy và số dãy trên một block quyết định số lần đảo container để lấy được một container nằm dưới. Con số đó nên được ước lượng ngay khi vẽ mặt bằng, không để đến khi vận hành mới phát hiện tỉ lệ đảo quá cao.

3. Cổng kiểm hoá đặt sai chỗ trong chuỗi

Khu kiểm hoá và bãi chờ kiểm hoá cần nằm trên đường đi tự nhiên của xe, không phải ở một góc riêng cho đẹp mặt bằng. Nếu xe phải rời tuyến chính, vào một nhánh cụt rồi quay ra, thì mỗi lô hàng bị kiểm sẽ tạo ra hai lần cắt ngang dòng xe đang chạy.

Nguyên tắc đơn giản: vẽ đường đi của một container từ lúc qua cổng đến lúc rời bãi, rồi đếm số lần nó phải cắt ngang một tuyến khác. Con số đó càng nhỏ càng tốt, và nó chỉ giảm được ở bước quy hoạch.

Kiểm tra phương án bằng một câu hỏi

Trước khi chốt tổng mặt bằng, hãy thử trả lời: một xe container vào cổng lúc cao điểm thì đi tuyến nào, đỗ ở đâu, quay đầu ở đâu, hàng vào kho qua cửa nào và ra bằng đường nào. Mặt bằng nào chưa trả lời trôi chảy được chuỗi đó thì chưa nên đưa vào hồ sơ trình thẩm định.