
ИИ-проектирование и визуализация
Расставьте блоки складов, площадок и транспортных проездов и задайте ракурс для обсуждения вариантов.

15 лет консалтинга в области генерального планирования, подготовки инвестиционных проектов, проектирования, экспертизы проектной документации, строительного надзора и управления проектами для инвесторов ICD, речных портов, авиагрузовых терминалов и индустриальных парков по всему Вьетнаму.
Сумма площадей участков проектов из портфолио, по которым есть данные; объекты, входящие в состав более крупных проектов, исключены, итог округлён вниз до 100 ha. Показатель отражает охват консалтинговой документации, а не построенную площадь.
Формируйте варианты планировки, рассчитывайте мощность и оценивайте капитальные затраты прямо в браузере. Каждый инструмент считает по инженерной модели, выдаёт план и разрез и позволяет отправить техническое задание специалистам CGD.

Расставьте блоки складов, площадок и транспортных проездов и задайте ракурс для обсуждения вариантов.

Скомпонуйте планировку, посмотрите визуализацию и справочный слой фэншуй, затем проверьте бюджет строительства.
Результаты служат для формирования технического задания и предварительного сравнения вариантов — допущения указаны под каждым результатом; они не заменяют проектную документацию и сметы на строительство.
От градостроительного планирования и инвестиций до автоматизации — правильный объём работ на каждом этапе проекта.
Детальная планировка 1/500, зональная планировка 1/2000, локальная корректировка градостроительной документации.
Подробнее →Предложение по инвестиционному проекту, пред-ТЭО и ТЭО, технико-экономический отчёт.
Подробнее →Экспертиза базового проекта, рабочей документации, смет и ТЭО.
Подробнее →Базовый проект, рабочая документация и сводная смета по архитектуре, конструкциям, инженерным системам и инфраструктуре.
Подробнее →Представляем интересы инвестора: координация сроков, затрат, качества и разрешительной документации проекта.
Подробнее →Надзор за строительством и монтажом оборудования на гражданских, промышленных, транспортных и инфраструктурных объектах.
Подробнее →Сравнение инвестиционных вариантов, финансовый анализ проекта и выбор сценария эксплуатации.
Подробнее →Инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания для планирования, проектирования и строительства.
Подробнее →Представляем проекты индустриальных парков и логистической инфраструктуры профильным инвесторам вместе с нужным им пакетом технических данных.
Подробнее →Грузопотоки, мощности действующих объектов и рыночный потенциал в зоне обслуживания проекта.
Подробнее →Стандартизация процессов, разграничение полномочий и система отчётности для инфраструктурных и логистических компаний.
Подробнее →Пересмотр портфеля активов, операционной модели и организационной структуры — начиная с самих проектов.
Подробнее →Сайты, корпоративные профили и рабочие инструменты для логистических компаний — от тех, кто разбирается в складах, портах и ICD.
Подробнее →Дорожная карта цифровой трансформации, отраслевое ПО и инструменты автоматизации для складов, портов и перевозок — на основе реальных процессов.
Подробнее →Автоматизированный склад — это не обычный склад с дополнительными стеллажами.
Подробнее →Одна ошибка в холодильном складе обходится дорого на всём его жизненном цикле: перепад отметок пола, мостики холода через конструкции или негерметичные доковые ворота — всё это практически невозможно исправить потом.
Подробнее →Без рамп и проходов для водителей тот же участок вмещает в разы больше машин.
Подробнее →Внутрипортовые перемещения тысячи раз повторяются по одному и тому же маршруту — такую среду автоматизировать гораздо проще, чем дороги общего пользования.
Подробнее →CGD сосредоточена на консалтинге в области логистической инфраструктуры — от грузопотоков, маршрутов транспорта и реальной эксплуатации до градостроительной, проектной документации и строительного надзора.
| Название компании | Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng CGD Việt Nam |
| Название на английском | CGD Vietnam Construction Consulting JSC |
| Головной офис | Số 358 đường Láng, phường Đống Đa, Hà Nội |
| Офис для клиентов | Số 2 Tôn Thất Thuyết, phường Từ Liêm, Hà Nội |
| Телефон | 0243 212 3042 · 0989 229 628 |
| cgdvietnam@gmail.com |
Каждый этап добавлял новый уровень компетенций — от планирования до эксплуатации.
Предшественник компании — АО по консалтингу в проектировании объектов культуры и строительству. Сформированная на этом этапе база в гражданском строительстве и градостроительстве стала основой всех последующих инфраструктурных проектов.
Подписан контракт на консалтинг по управлению проектом сухого порта ICD My Dinh в Duc Thuong — самый продолжительный контракт компании, сопровождающий проект через многочисленные корректировки.
Логистический центр и многоцелевой порт Tay Ninh площадью 265 ha, логистическая зона погранперехода Moc Bai 131 ha, сервисная зона погранперехода Huu Nghi 10 ha, порты Hong Van и Son Tay.
Департамент строительства Ханоя выдал свидетельство № HAN-00015384: строительный надзор, градостроительное планирование, управление проектами, проектирование, экспертиза и изыскания.
Министерство строительства выдало свидетельство BXD-00015384 — проектирование и экспертиза проектов гражданских объектов Категории 1, высшей категории, без ограничения масштаба.
Проектирование типовых сборных домов для жилого проекта в Дарвине, Австралия. Расширение от инженерного консалтинга к консалтингу по логистической стратегии для бизнеса.
Дорожная карта BIM, цифровой двойник и моделирование грузопотоков. Добавлены 4 услуги инвестиционного и бизнес-консалтинга.
Контракт на консалтинг по управлению проектом ICD My Dinh подписан в 2017 году, и мы по-прежнему сопровождаем проект через несколько циклов корректировки градостроительной документации. Немногие консультанты среднего масштаба удерживают инфраструктурный проект так долго.
Экспертиза проектной документации и строительный надзор для грузовых терминалов в Noi Bai, Phu Minh, Дананге и Tho Xuan — в работе как с ALS, так и с Корпорацией аэропортов Вьетнама.
Moc Bai (Tay Ninh), Huu Nghi (Lang Son) и Tra Linh (Cao Bang) — 3 международных погранперехода в 3 разных природных зонах и с 3 разными режимами оформления.
Рабочая документация и надзор за производством во Вьетнаме типовых домов для жилого проекта в Дарвине, Австралия.
От погранперехода Tra Linh на границе с Китаем до погранперехода Moc Bai на границе с Камбоджей, от речных портов на Красной реке до грузового терминала в Дананге. В каждом регионе свой набор процедур и свои геологические условия — это опыт, который не прочитать в свидетельствах.
2 базовых свидетельства для всей документации, подписываемой CGD: одно выдано Департаментом строительства Ханоя, другое — Министерством строительства по высшей категории.
Выдано 11/07/2022. Подтверждает квалификацию в 9 областях:
Выдано 27/09/2023.
Категория 1 — высшая в системе свидетельств о квалификации в строительной деятельности. Она даёт право принимать в работу проектирование и экспертизу гражданских объектов любого класса без ограничения масштаба.
Помимо свидетельств организации, ключевые специалисты CGD имеют профессиональные сертификаты по каждому направлению: градостроительство, архитектура, конструкции, инженерные системы, водоснабжение и водоотведение, инженерная инфраструктура, транспорт, пожарная безопасность, изыскания и сметное ценообразование.
У каждого типа объектов свой набор ограничений, которые должен решить проект: маршруты контейнеровозов, подмостовые габариты, отметки уровня воды, зоны авиационной безопасности, нагрузки на пол склада. Именно в этом и заключается опыт.
Планировка контейнерных площадок, односторонние проезды, зоны досмотра и таможни, склады CFS, весовые, комплексная инженерная инфраструктура.
Планировка причалов, тыловых складов, служебных дорог, связь площадок с причалами, административно-операционное здание.
Проектирование и экспертиза грузовых терминалов, удалённых авиагрузовых складов, зон обработки грузов и надзор за монтажом оборудования.
Склады общего назначения, холодильные склады, удалённые авиагрузовые склады, погрузочные платформы, зоны стоянки и разворота грузовиков, доковые ворота.
Зональная планировка, инженерная инфраструктура промышленных кластеров, экспертиза ТЭО и строительный надзор.
Стоянки грузовиков, таможенные склады, зоны перегрузки товаров и логистические сервисные зоны на международных погранпереходах.
12 знаковых проектов логистической инфраструктуры из портфолио более чем 100 проектов, сопровождённых CGD.












Около 20 штатных специалистов и почти 30 привлечённых экспертов по проектам — от мастер-планирования до строительного надзора. Компетенции подтверждаются по разделам и аттестатам главных специалистов, а не численностью персонала.
Архитектор, более 20 лет в проектировании и эксплуатации ICD, складов и логистической инфраструктуры. Аттестаты на архитектурное проектирование зданий, разработку градостроительной документации и управление инвестиционно-строительными проектами. Законный представитель компании.
Инженер-строитель мостов и дорог — Университет транспорта и коммуникаций, 15 лет опыта. Аттестаты на проектирование и надзор за строительством автодорожных мостов и дорог, аттестат по управлению инвестиционно-строительными проектами. Руководит техническим блоком и документацией по транспорту и инфраструктуре.
Архитектурное проектирование зданий, разработка градостроительной документации
Гражданские, промышленные, транспортные объекты, инженерная инфраструктура, монтаж оборудования
Управление инвестиционно-строительными проектами: гражданские, промышленные объекты, инженерная инфраструктура
Конструкции гражданских и промышленных зданий
Транспортные сооружения, автомобильные дороги, городские улицы
Инженерная инфраструктура, трубопроводные сети, водоотведение
Проектирование инженерных систем зданий
Проектирование систем водоснабжения и канализации
Проектирование, надзор и руководство монтажом систем противопожарной защиты
Составление и экспертиза смет и сводной стоимости инвестиций
Топографические и геологические изыскания для планирования и проектирования
Холодильные машины и оборудование для холодильных складов
Сеть привлечённых экспертов формируется под каждый проект: в неё входят бывшие руководители логистических, портовых и авиационных компаний, а также главные проектировщики и планировщики с многолетним стажем.
Каждый раздел документации, подписываемой CGD, ведёт главный специалист с соответствующим квалификационным аттестатом: мастер-планирование, архитектура, конструкции, инженерные системы, водоснабжение и канализация, инженерная инфраструктура, транспорт, пожарная безопасность, изыскания и ценообразование.
Оборудование для топографических и геологических изысканий, а также аккредитованная лаборатория привлекаются согласно технической программе каждого пакета через профильных подрядчиков. Это удерживает стоимость консалтинга на разумном уровне и всегда позволяет применять оборудование нужного типа для конкретного рельефа.
Применяемые инструменты и план инвестиций раскрываются раздельно.
Aubot — подразделение CF Group по автоматизации складской логистики: автоматически управляемые тележки AGV, системы AS/RS, конвейеры и управляющее ПО WMS/WCS. CGD проектирует строительную часть вокруг этого оборудования: конструкции, инженерные системы, водоснабжение и канализацию, пожарную безопасность, отметки полов. Оборудование и здание входят в единый комплект документации, поэтому инвестору не приходится переделывать здание после выбора оборудования.












Решения AGV, роботов-тягачей и WCS от Cargo Flow Automation.
Выберите видео
B300: оптимизация работы склада
CM200: для узких пространств
B300: транспортный робот
T500: робот-тягач
Безопасность AGV B300
Безопасность AGV T500
T500 & ПО FMS
B300 & WCS
Источник: Cargo Flow Automation на YouTube
Mười lăm năm tư vấn hạ tầng logistics, hơn một trăm dự án ở hai mươi mốt tỉnh thành: cảng cạn, nhà ga hàng hoá, cảng thuỷ, cửa khẩu. CGD chỉ chọn hạ tầng logistics làm chuyên môn cốt lõi, và đưa công cụ tính lên web để chủ đầu tư có con số trước buổi họp đầu tiên.
Hai video công cụ:
Quy mô cảng cạn ICD: nhập sản lượng TEU mỗi năm, công cụ tính cầu cảng, bãi container, cổng xe tải và tổng diện tích cần có — đổi thiết bị xếp dỡ hoặc số ngày lưu bãi để thấy đất tăng giảm ra sao.
Soi khu đất: dán bảng toạ độ địa chính, công cụ đổi sang GPS theo kinh tuyến trục của tỉnh, tính diện tích, vẽ ranh và cho xem ảnh vệ tinh khu đất qua từng năm. Toạ độ không gửi về CGD.
Цели, правовой статус и текущее состояние проекта.
Генплан и инвестиционные сценарии.
Согласованный комплект документации со сводной стоимостью инвестиций.
Документация на экспертизу и ответы на замечания.
Контроль до приёмки и передачи объекта.

Прежде чем утвердить генплан, мы задаём ровно один вопрос: как объект будет работать в час пик?
Планировка, которая не отвечает на него уверенно, — ещё не решение. В этом и разница между красивым чертежом и объектом, который можно эксплуатировать.
В основном это логистические, авиационные и инфраструктурные компании. У таких клиентов консультационную документацию читают те, кто потом будет эксплуатировать объект.
АО «Авиационная логистика»
АО «Международная инвестиционная, торговая и сервисная компания»
Корпорация аэропортов Вьетнама
АО «Логистика Tây Ninh» (TANIL)
АО «Авиационный импорт-экспорт»
CTCP Hanel
Дилер автомобилей и мотоциклов Honda — АО D&C
АО «Корпорация Hoàng Phát»
АО Archi Reenco Hoà Bình
АО «Развитие человеческих ресурсов LOD»
Логистический центр Vạn Thuận
International Manpower & Investment Corporation
Колледж народной безопасности № IИ другие инвесторы
CGD оказывает услуги по мастер-планированию, проектированию, экспертизе проектной документации и строительному надзору для логистической инфраструктуры — от идеи до работающего объекта.
Выполняем обязательства и соблюдаем сроки.
Достаточная экспертиза по каждому разделу.
Ведём проект до приёмки.
Применяем технологии там, где они дают эффект.
Заметки на основе реальных проектов, написанные для инвесторов, а не для коллег.

При тех же 1 500 машинах в сутки ручным воротам нужно 11 полос, воротам с OCR — 4, а при предварительной регистрации по картам — 2. Не хватит одной полосы — и время ожидания может вырасти с 4 до более чем 30 минут.
Читать →
При тех же 10 000 паллет площадь здания склада может составить от 2 300 до 6 100 m², а участка — от 5 200 до 10 600 m². Основную роль играют высота, тип стеллажей и количество паллет, проходящих через склад за день.
Читать →
Складу глубокой заморозки на 5 000 паллет нужно около 70–140 kW мощности компрессоров, а расходы на электроэнергию составляют 0,7–1,4 млрд донгов в год. Главная переменная — не сэндвич-панели, а теплопритоки через двери.
Читать →Выберите ближайший вариант в каждой из 5 групп данных. Результат покажет, с чего начать: дополнить исходные данные, разработать предварительное ТЭО или зафиксировать проектное решение.
Инструмент не собирает и не отправляет данные. Результат рассчитывается прямо на вашем устройстве и передаётся в форму, только если вы сами это выберете.
Для начала обсуждения достаточно площади, местоположения, типа объекта и стадии проекта.
| Головной офис | Số 358 đường Láng, phường Đống Đa, Hà Nội |
| Офис для клиентов | Số 2 Tôn Thất Thuyết, phường Từ Liêm, Hà Nội |
| Телефон | 0243 212 3042 · 0989 229 628 |
| cgdvietnam@gmail.com | |
| Часы работы | Пн – Пт, 8:00 – 17:30 |
Заполните форму — она поступит напрямую команде CGD. Мы свяжемся с вами сами.