
การออกแบบ & ภาพทัศนียภาพด้วย AI
จัดวางบล็อกคลังสินค้า ลาน และเส้นทางจราจร พร้อมสร้างมุมมองเพื่อหารือทางเลือก

ประสบการณ์ 15 ปีในการให้คำปรึกษาด้านการวางผัง การจัดทำโครงการลงทุน การออกแบบ การตรวจสอบแบบ การควบคุมงานก่อสร้าง และการบริหารโครงการ แก่เจ้าของโครงการ ICD ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ อาคารคลังสินค้าทางอากาศ และนิคมอุตสาหกรรมทั่วประเทศ
รวมขนาดที่ดินของโครงการในพอร์ตโฟลิโอที่มีข้อมูล โดยไม่นับรายการที่อยู่ภายในโครงการขนาดใหญ่ และปัดเศษลงเป็นหลัก 100 ha ตัวเลขนี้สะท้อนขอบเขตของงานที่ปรึกษา ไม่ได้สะท้อนพื้นที่ที่ก่อสร้างแล้ว
จัดทำทางเลือก คำนวณขนาด และประมาณเงินลงทุนได้ทันทีบนเบราว์เซอร์ เครื่องมือแต่ละรายการคำนวณด้วยแบบจำลองทางวิศวกรรม มีผังพื้นและรูปตัดประกอบ และส่งโจทย์ให้ผู้เชี่ยวชาญของ CGD ได้

จัดวางบล็อกคลังสินค้า ลาน และเส้นทางจราจร พร้อมสร้างมุมมองเพื่อหารือทางเลือก

จัดผังพื้น ดูภาพทัศนียภาพและชั้นข้อมูลอ้างอิงด้านฮวงจุ้ย จากนั้นตรวจสอบเงินลงทุนก่อสร้าง
ผลลัพธ์ใช้สำหรับจัดทำโจทย์และเปรียบเทียบทางเลือกเบื้องต้น — สมมติฐานระบุไว้ชัดเจนใต้ผลลัพธ์แต่ละรายการ ไม่ใช้แทนเอกสารการออกแบบหรือการประมาณราคาเพื่อการก่อสร้าง
ตั้งแต่การวางผัง การลงทุน จนถึงระบบอัตโนมัติ — เลือกขอบเขตงานให้เหมาะสมในแต่ละระยะของโครงการ
ผังรายละเอียด 1/500 ผังย่อย 1/2000 และการปรับปรุงผังเฉพาะส่วน
รายละเอียด →เอกสารเสนอโครงการ รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและการศึกษาความเป็นไปได้ และรายงานเศรษฐศาสตร์-เทคนิค
รายละเอียด →ตรวจสอบแบบเบื้องต้น แบบก่อสร้าง การประมาณราคา และรายงานการศึกษาความเป็นไปได้
รายละเอียด →ออกแบบเบื้องต้น แบบก่อสร้าง และจัดทำประมาณราคารวม สำหรับงานสถาปัตยกรรม โครงสร้าง งานระบบ และโครงสร้างพื้นฐาน
รายละเอียด →เป็นตัวแทนเจ้าของโครงการในการประสานงานด้านกำหนดเวลา ต้นทุน คุณภาพ และเอกสารทางกฎหมายของโครงการ
รายละเอียด →ควบคุมงานก่อสร้างและการติดตั้งอุปกรณ์ สำหรับอาคารพักอาศัยและอาคารสาธารณะ อาคารอุตสาหกรรม งานคมนาคม และโครงสร้างพื้นฐาน
รายละเอียด →เปรียบเทียบทางเลือกการลงทุน วิเคราะห์การเงินของโครงการ และให้คำปรึกษาในการเลือกสถานการณ์การดำเนินงาน
รายละเอียด →สำรวจภูมิประเทศและธรณีวิทยาเพื่อการวางผัง การออกแบบ และการก่อสร้าง
รายละเอียด →นำโครงการนิคมอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ไปสู่นักลงทุนที่ใช่ พร้อมชุดข้อมูลทางเทคนิคที่นักลงทุนต้องการ
รายละเอียด →กระแสสินค้า ขีดความสามารถของสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ และช่องว่างทางการตลาดภายในรัศมีให้บริการของโครงการ
รายละเอียด →วางมาตรฐานกระบวนการ กำหนดขอบเขตอำนาจหน้าที่ และระบบรายงาน สำหรับธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์
รายละเอียด →จัดระเบียบพอร์ตสินทรัพย์ รูปแบบการดำเนินงาน และโครงสร้างองค์กรใหม่ โดยเริ่มจากตัวโครงการเอง
รายละเอียด →เว็บไซต์ โปรไฟล์บริษัท และเครื่องมือปฏิบัติงานสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์ — สร้างโดยผู้ที่เข้าใจคลังสินค้า ท่าเรือ และ ICD
รายละเอียด →แผนการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ซอฟต์แวร์ปฏิบัติงาน และเครื่องมืออัตโนมัติสำหรับคลังสินค้า ท่าเรือ และการขนส่ง — เริ่มจากกระบวนการทำงานจริง
รายละเอียด →คลังสินค้าอัตโนมัติไม่ใช่คลังสินค้าทั่วไปที่ติดตั้งชั้นวางเพิ่ม
รายละเอียด →ห้องเย็นที่ผิดพลาดเพียงจุดเดียวต้องจ่ายราคาไปตลอดอายุการใช้งาน: ระดับพื้นคลาดเคลื่อน สะพานความร้อนผ่านโครงสร้าง หรือประตู dock ที่ปิดไม่สนิท ล้วนเป็นข้อผิดพลาดที่แทบแก้ไขไม่ได้ในภายหลัง
รายละเอียด →เมื่อตัดทางลาดและทางเดินสำหรับผู้ขับขี่ออกได้ ที่ดินผืนเดียวกันจะรองรับรถได้มากขึ้นหลายเท่า
รายละเอียด →การเคลื่อนย้ายภายในท่าเรือเกิดซ้ำหลายพันครั้งบนเส้นทางเดิม — เป็นสภาพแวดล้อมที่ทำระบบอัตโนมัติได้ง่ายกว่าถนนสาธารณะมาก
รายละเอียด →CGD มุ่งเน้นการให้คำปรึกษาด้านโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ — ตั้งแต่กระแสสินค้า เส้นทางรถ และการดำเนินงานจริง ไปจนถึงเอกสารการวางผัง การออกแบบ และการควบคุมงานก่อสร้าง
| ชื่อบริษัท | Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng CGD Việt Nam |
| ชื่อภาษาอังกฤษ | CGD Vietnam Construction Consulting JSC |
| สำนักงานใหญ่ | Số 358 đường Láng, phường Đống Đa, Hà Nội |
| สำนักงานติดต่อ | Số 2 Tôn Thất Thuyết, phường Từ Liêm, Hà Nội |
| โทรศัพท์ | 0243 212 3042 · 0989 229 628 |
| cgdvietnam@gmail.com |
แต่ละช่วงเพิ่มขีดความสามารถอีกหนึ่งชั้น ตั้งแต่การวางผังจนถึงการดำเนินงาน
เดิมคือบริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบอาคารวัฒนธรรมและการก่อสร้าง พื้นฐานด้านวิศวกรรมอาคารและการวางผังที่สร้างขึ้นในช่วงนี้เป็นรากฐานของงานโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดในเวลาต่อมา
ลงนามสัญญาที่ปรึกษาบริหารโครงการท่าเรือบก ICD Mỹ Đình ที่ Đức Thượng — สัญญาที่ยาวนานที่สุดของบริษัท ซึ่งติดตามโครงการผ่านการปรับปรุงหลายครั้ง
ศูนย์โลจิสติกส์และท่าเรืออเนกประสงค์ Tây Ninh 265 ha พื้นที่สนับสนุนโลจิสติกส์ด่านชายแดน Mộc Bài 131 ha พื้นที่บริการด่านชายแดน Hữu Nghị 10 ha ท่าเรือ Hồng Vân และท่าเรือ Sơn Tây
กรมการก่อสร้าง Hà Nội ออกใบรับรองเลขที่ HAN-00015384: การควบคุมงานก่อสร้าง การวางผัง การบริหารโครงการ การออกแบบ การตรวจสอบแบบ และการสำรวจ
กระทรวงการก่อสร้างออกใบรับรอง BXD-00015384 — การออกแบบและการตรวจสอบแบบอาคารพักอาศัยและอาคารสาธารณะ ระดับ 1 ซึ่งเป็นระดับสูงสุด ไม่จำกัดขนาดโครงการ
ออกแบบแบบบ้านสำเร็จรูปสำหรับโครงการที่อยู่อาศัยที่ Darwin ประเทศออสเตรเลีย ขยายจากที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมสู่ที่ปรึกษาด้านกลยุทธ์โลจิสติกส์สำหรับองค์กรธุรกิจ
แผนงาน BIM, Digital Twin และการจำลองกระแสสินค้า เพิ่มบริการที่ปรึกษาด้านการลงทุนและธุรกิจอีก 4 บริการ
สัญญาที่ปรึกษาบริหารโครงการ ICD Mỹ Đình ลงนามตั้งแต่ปี 2017 และยังคงติดตามโครงการผ่านการปรับผังหลายรอบ มีบริษัทที่ปรึกษาขนาดกลางน้อยรายที่ดูแลโครงการโครงสร้างพื้นฐานได้ยาวนานเช่นนี้
ตรวจสอบแบบและควบคุมงานก่อสร้างอาคารคลังสินค้าที่ Nội Bài, Phú Minh, Đà Nẵng และ Thọ Xuân — ทำงานร่วมกับทั้ง ALS และบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม
Mộc Bài (Tây Ninh), Hữu Nghị (Lạng Sơn) และ Trà Lĩnh (Cao Bằng) — ด่านชายแดนระหว่างประเทศ 3 แห่ง ใน 3 ภูมิประเทศ และ 3 ระบบพิธีการที่แตกต่างกัน
ออกแบบแบบก่อสร้างและควบคุมการผลิตในเวียดนาม สำหรับแบบบ้านในโครงการที่อยู่อาศัยที่ Darwin ประเทศออสเตรเลีย
จากด่านชายแดน Trà Lĩnh ที่ติดกับจีน ถึงด่านชายแดน Mộc Bài ที่ติดกับกัมพูชา จากท่าเรือทางน้ำภายในประเทศริมแม่น้ำแดง ถึงอาคารคลังสินค้าที่ Đà Nẵng แต่ละภูมิภาคมีชุดพิธีการและลักษณะทางธรณีวิทยาเฉพาะตัว — นั่นคือประสบการณ์ที่อ่านไม่ได้จากใบรับรอง
ใบรับรองพื้นฐาน 2 ฉบับสำหรับงานทั้งหมดที่ CGD ลงนาม: ฉบับหนึ่งออกโดยกรมการก่อสร้าง Hà Nội อีกฉบับออกโดยกระทรวงการก่อสร้างในระดับสูงสุด
ออกเมื่อวันที่ 11/07/2022 รับรองความสามารถใน 9 สาขา:
ออกเมื่อวันที่ 27/09/2023
ระดับ 1 เป็นระดับสูงสุดในระบบใบรับรองความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้าง และเป็นเงื่อนไขในการรับงานออกแบบและตรวจสอบแบบอาคารพักอาศัยและอาคารสาธารณะทุกระดับ โดยไม่จำกัดขนาด
นอกจากใบรับรองระดับองค์กรแล้ว บุคลากรหลักของ CGD ยังถือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพในแต่ละสาขา ได้แก่ การวางผัง สถาปัตยกรรม โครงสร้าง งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ประปาและระบายน้ำ โครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรม คมนาคม การป้องกันอัคคีภัย การสำรวจ และการประเมินราคา
แต่ละประเภทงานมีชุดข้อจำกัดเฉพาะที่แบบต้องแก้ให้ได้: เส้นทางรถคอนเทนเนอร์ ความสูงช่องลอดใต้สะพาน ระดับน้ำ แนวเขตรักษาความปลอดภัยท่าอากาศยาน น้ำหนักบรรทุกพื้นคลังสินค้า ประสบการณ์อยู่ตรงนั้น
จัดผังลานตู้คอนเทนเนอร์ เส้นทางรถทางเดียว พื้นที่ตรวจสินค้าและศุลกากร คลังสินค้า CFS สถานีชั่งน้ำหนัก และโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมแบบครบวงจร
วางผังท่าเทียบเรือ คลังสนับสนุนหลังท่า ถนนบริการ การเชื่อมต่อลานกับท่าเทียบเรือ และอาคารควบคุมการปฏิบัติงาน
ออกแบบและตรวจสอบแบบอาคารคลังสินค้าทางอากาศ คลังสินค้าทางอากาศนอกเขตท่าอากาศยาน พื้นที่จัดการสินค้า และควบคุมการติดตั้งอุปกรณ์
คลังสินค้าทั่วไป ห้องเย็น คลังสินค้าทางอากาศนอกเขตท่าอากาศยาน ชานยกระดับ พื้นที่จอดและกลับรถบรรทุก ประตู dock
ผังย่อย โครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมของกลุ่มอุตสาหกรรม การตรวจสอบรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ และการควบคุมงานก่อสร้าง
ลานจอดรถ คลังสินค้าทัณฑ์บน พื้นที่ถ่ายเปลี่ยนสินค้า และพื้นที่บริการโลจิสติกส์ ณ ด่านชายแดนระหว่างประเทศ
12 โครงการโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์เด่น จากพอร์ตโฟลิโอกว่า 100 โครงการที่ CGD ให้คำปรึกษา












บุคลากรประจำราว 20 คน และผู้เชี่ยวชาญร่วมงานเกือบ 30 คน ตามแต่ละโครงการ ตั้งแต่การวางผังแม่บทจนถึงการควบคุมงานก่อสร้าง ขีดความสามารถเปิดเผยตามสาขาวิชาและใบรับรองของผู้รับผิดชอบหลัก ไม่ใช่ตามจำนวนบุคลากร
สถาปนิก ประสบการณ์กว่า 20 ปีด้านการออกแบบและบริหารงาน ICD คลังสินค้า และโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ ถือใบรับรองการออกแบบสถาปัตยกรรม การจัดทำแบบผังเพื่อการก่อสร้าง และการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง เป็นผู้แทนตามกฎหมายของบริษัท
วิศวกรโยธาสาขาสะพานและทาง — มหาวิทยาลัยคมนาคมขนส่ง ประสบการณ์ 15 ปี ถือใบรับรองการออกแบบและควบคุมงานสะพานและถนน และใบรับรองการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง รับผิดชอบฝ่ายเทคนิคและเอกสารโครงการด้านคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน
ออกแบบสถาปัตยกรรม จัดทำแบบผังเพื่อการก่อสร้าง
อาคารทั่วไป อุตสาหกรรม คมนาคม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการติดตั้งอุปกรณ์
บริหารโครงการลงทุนก่อสร้างอาคารทั่วไป อาคารอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
โครงสร้างอาคารทั่วไปและอาคารอุตสาหกรรม
งานคมนาคม ถนน และถนนในเขตเมือง
โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ระบบท่อ และการระบายน้ำ
ออกแบบงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลอาคาร
ออกแบบระบบประปาและระบายน้ำอาคาร
ที่ปรึกษาออกแบบ ควบคุมงาน และอำนวยการติดตั้งระบบป้องกันอัคคีภัย
จัดทำและตรวจสอบประมาณราคา และวงเงินลงทุนรวม
สำรวจภูมิประเทศและธรณีวิทยาเพื่อการวางผังและการออกแบบ
เครื่องจักรและอุปกรณ์ระบบทำความเย็น สำหรับห้องเย็น
เครือข่ายผู้เชี่ยวชาญร่วมงานที่ระดมตามแต่ละโครงการ รวมถึงผู้ที่เคยดำรงตำแหน่งบริหาร ในธุรกิจโลจิสติกส์ ท่าเรือ และการบิน พร้อมด้วยผู้รับผิดชอบหลักด้านการออกแบบและการวางผังที่มีประสบการณ์หลายสิบปี
ทุกสาขาวิชาในเอกสารที่ CGD ลงนาม มีผู้รับผิดชอบหลักที่ถือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพที่สอดคล้องกัน ได้แก่ การวางผัง สถาปัตยกรรม โครงสร้าง งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ประปาและระบายน้ำ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค คมนาคม ป้องกันและระงับอัคคีภัย การสำรวจ และการประเมินราคา
อุปกรณ์สำรวจภูมิประเทศและธรณีวิทยา รวมถึงห้องปฏิบัติการที่ได้มาตรฐาน จะถูกระดมตามแผนงาน ทางเทคนิคของแต่ละงานผ่านหน่วยงานเฉพาะทาง วิธีนี้ช่วยให้ค่าที่ปรึกษาอยู่ในระดับที่เหมาะสม และได้ใช้ อุปกรณ์ที่ตรงประเภทกับสภาพภูมิประเทศแต่ละแห่งเสมอ
เครื่องมือที่ใช้อยู่และแผนการลงทุนเปิดเผยแยกจากกันอย่างชัดเจน
Aubot คือหน่วยงานด้านระบบอัตโนมัติสำหรับคลังสินค้าของ CF Group — รถลำเลียงอัตโนมัติ AGV ระบบ AS/RS สายพานลำเลียง และซอฟต์แวร์ควบคุม WMS/WCS ส่วน CGD รับผิดชอบงานก่อสร้างรอบอุปกรณ์เหล่านั้น ได้แก่ โครงสร้าง งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ประปาและระบายน้ำ การป้องกันอัคคีภัย และระดับพื้น อุปกรณ์และอาคารอยู่ในเอกสารชุดเดียวกัน เจ้าของโครงการจึงไม่ต้องแก้ไขอาคารหลังจากสรุปอุปกรณ์แล้ว












การประยุกต์ใช้ AGV หุ่นยนต์ลากสินค้า และ WCS จาก Cargo Flow Automation
เลือกวิดีโอเพื่อรับชม
B300: เพิ่มประสิทธิภาพคลังสินค้า
CM200: พื้นที่แคบ
B300: หุ่นยนต์ขนส่ง
T500: หุ่นยนต์ลากสินค้า
ความปลอดภัย AGV B300
ความปลอดภัย AGV T500
T500 & ซอฟต์แวร์ FMS
B300 & WCS
แหล่งที่มา: Cargo Flow Automation บน YouTube
Mười lăm năm tư vấn hạ tầng logistics, hơn một trăm dự án ở hai mươi mốt tỉnh thành: cảng cạn, nhà ga hàng hoá, cảng thuỷ, cửa khẩu. CGD chỉ chọn hạ tầng logistics làm chuyên môn cốt lõi, và đưa công cụ tính lên web để chủ đầu tư có con số trước buổi họp đầu tiên.
Hai video công cụ:
Quy mô cảng cạn ICD: nhập sản lượng TEU mỗi năm, công cụ tính cầu cảng, bãi container, cổng xe tải và tổng diện tích cần có — đổi thiết bị xếp dỡ hoặc số ngày lưu bãi để thấy đất tăng giảm ra sao.
Soi khu đất: dán bảng toạ độ địa chính, công cụ đổi sang GPS theo kinh tuyến trục của tỉnh, tính diện tích, vẽ ranh và cho xem ảnh vệ tinh khu đất qua từng năm. Toạ độ không gửi về CGD.
เป้าหมาย ข้อกฎหมาย และสภาพปัจจุบันของโครงการ
ผังแม่บทและสถานการณ์การลงทุน
เอกสารที่สอดคล้องกันทั้งชุด พร้อมวงเงินลงทุนรวม
เอกสารยื่นพิจารณาและคำชี้แจง
ควบคุมจนถึงการตรวจรับและส่งมอบ

ก่อนสรุปผังแม่บท เราถามเพียงคำถามเดียว: สิ่งก่อสร้างนี้จะทำงานอย่างไรในชั่วโมงเร่งด่วน?
ผังใดที่ยังตอบคำถามนี้ได้ไม่ราบรื่นก็ยังไม่ใช่ทางเลือกที่ใช้ได้ — และนั่นคือ ความแตกต่างระหว่างแบบที่สวยงามกับสิ่งก่อสร้างที่ใช้งานได้จริง
ส่วนใหญ่เป็นธุรกิจโลจิสติกส์ การบิน และโครงสร้างพื้นฐาน ในลูกค้ากลุ่มนี้ เอกสารที่ปรึกษาจะถูกอ่านโดยผู้ที่จะบริหารสิ่งก่อสร้างนั้นเอง
CTCP Logistics Hàng không
CTCP Đầu tư Thương mại và Dịch vụ Quốc tế
TCT Cảng hàng không Việt Nam
CTCP Logistics Tây Ninh
CTCP Xuất nhập khẩu Hàng không
CTCP Hanel
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ Honda — CTCP ĐT KD Tổng hợp D&C
CTCP Tập đoàn Hoàng Phát
CTCP Archi Reenco Hoà Bình
CTCP Phát triển Nguồn nhân lực LOD
Trung tâm Tiếp vận Vạn Thuận
International Manpower & Investment Corporation
Trường Cao đẳng An ninh Nhân dân Iและเจ้าของโครงการอื่น ๆ
CGD ให้คำปรึกษาด้านการวางผังแม่บท การออกแบบ การตรวจสอบแบบ และการควบคุมงานก่อสร้างสำหรับโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ — ตั้งแต่แนวคิดจนถึงสิ่งก่อสร้างที่ใช้งานได้จริง
ตรงตามพันธะสัญญา ตรงตามกำหนดเวลา
มีความเชี่ยวชาญครบทุกสาขาวิชา
ติดตามโครงการจนถึงการตรวจรับ
ใช้เทคโนโลยีเมื่อสร้างประสิทธิภาพได้จริง
บันทึกที่กลั่นจากเอกสารโครงการจริง เขียนสำหรับเจ้าของโครงการ ไม่ใช่สำหรับเพื่อนร่วมวิชาชีพ

ด้วยรถ 1,500 คัน/วันเท่ากัน ประตูแบบดำเนินการด้วยมือต้องใช้ 11 ช่องทาง ประตู OCR ต้องใช้ 4 ช่องทาง และบัตรลงทะเบียนล่วงหน้าต้องใช้ 2 ช่องทาง หากขาดไปหนึ่งช่องทาง เวลารออาจเพิ่มจาก 4 นาทีเป็นมากกว่า 30 นาที
อ่านบทความ →
ด้วย 10,000 พาเลทเท่ากัน อาคารคลังสินค้าอาจมีขนาดตั้งแต่ 2,300 ถึง 6,100 m² และที่ดินตั้งแต่ 5,200 ถึง 10,600 m² ความสูง ประเภทชั้นวาง และจำนวนพาเลทเข้า-ออกต่อวันเป็นตัวกำหนดหลัก
อ่านบทความ →
ห้องเย็นแช่แข็ง 5,000 พาเลทต้องใช้ไฟฟ้าสำหรับคอมเพรสเซอร์ประมาณ 70–140 kW ค่าไฟฟ้า 0.7–1.4 พันล้านดอง/ปี ตัวแปรที่ใหญ่ที่สุดไม่ใช่แผงฉนวน แต่เป็นลมที่รั่วผ่านประตู
อ่านบทความ →เลือกระดับที่ใกล้เคียงที่สุดใน 5 กลุ่มข้อมูล ผลลัพธ์ช่วยระบุสิ่งที่ควรทำก่อน: เพิ่มเติมข้อมูลนำเข้า จัดทำทางเลือกระดับก่อนการศึกษาความเป็นไปได้ หรือสรุปแบบ
เครื่องมือนี้ไม่เก็บหรือส่งข้อมูล ผลลัพธ์คำนวณบนอุปกรณ์ของคุณทันที และจะส่งต่อไปยังแบบฟอร์มเฉพาะเมื่อคุณเลือกเองเท่านั้น
เพียงแค่ขนาดพื้นที่ ทำเลที่ตั้ง ประเภท และระยะของโครงการ ก็เริ่มหารือได้แล้ว
| สำนักงานใหญ่ | Số 358 đường Láng, phường Đống Đa, Hà Nội |
| สำนักงานติดต่อ | Số 2 Tôn Thất Thuyết, phường Từ Liêm, Hà Nội |
| โทรศัพท์ | 0243 212 3042 · 0989 229 628 |
| cgdvietnam@gmail.com | |
| เวลาทำการ | จันทร์ – ศุกร์, 8:00 – 17:30 |
กรอกข้อมูลเพื่อส่งตรงถึงทีม CGD แล้วเราจะติดต่อกลับไป